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我国首批进口屠宰用肉牛落地重庆(组图)

发布日期:2019-07-12 作者:澳门金沙 点击:

  10月21日8时,重庆江北国际机场,工作人员正在转运凌晨抵渝的150头进口澳大利亚屠宰用肉牛。

  10月21日8时,重庆江北国际机场,凌晨抵渝的150头来自澳大利亚屠宰用肉牛正等待运往丰都县。记者 梅垠 摄

  (记者 任锐 杨冰)“来了,快看!”10月21日凌晨3点55分,重庆江北国际机场停机坪上,等候的人群发出一阵轻呼——一架来自澳大利亚的波音747全货机掠过机场上空,平稳地降落在停机坪上。搭乘该航班的150头安格斯、鲍斯塔斯活体肉牛,从墨尔本出发,飞越重洋,抵达重庆。

  “这真是一个历史性的时刻。”现场,国家质检总局动植司动物检疫处处长王新武感叹说。随着首批肉牛运抵,标志着我国从国外进口屠宰牛第一单的诞生。

  “首批澳大利亚肉牛落地重庆,是重庆落实国家签署的中澳自贸协定迈出的实质性一步。”副市长刘强说。

  根据去年完成的中澳自贸协定实质性谈判,中国将每年从澳大利亚进口肉牛100万头。

  经过紧锣密鼓的准备工作,今年7月,重庆率先拿到了国家质检总局颁发的全国首张肉牛进口许可证。

  “在丰都县高家镇金坪村,一片位于森林里的防疫隔离场已经建好,并通过了国家质检总局的验收。”丰都县委书记徐世国说。

  昨日12时许,首批抵渝的150头肉牛,已被安全运到隔离场。在隔离不超过14天、被确定无疫病,并且符合澳方的动物福利标准后,这批肉牛将在位于丰都县高家镇的恒都肉牛公司屠宰上市。

  “今后市民购买的澳大利亚高级牛肉会更新鲜,品质更好。”恒都公司董事长秦亚良说。

  “我国人民生活水平的提高给国外肉牛养殖带来了更多商机。”市农委副主任王健说,肉牛一身都是宝,牛肉可精深加工,牛骨、牛血可制药,牛皮、牛角能加工饰品。今后,重庆将逐步发展肉牛全产业链。

  根据我市肉牛进口规划,2020年将实现年进口25万头澳大利亚活牛、5万吨冰鲜牛肉,综合产值将达500亿元。

  “随着进口量的扩大,水运将是降低运输成本的首选。”市外经贸委副巡视员何新博说。他透露,目前我市正委托中船重工等单位研究设计合适的船型,探索肉牛的江海联运进口方式。

  预计到2016年底,我市从澳大利亚进口肉牛,可以实现从布里斯班上船,沿21世纪海上丝绸之路到中国沿海,再经长江黄金水道直接运抵重庆丰都。

  “肉牛产业的发展,将带动重庆对外开放进一步深化,也是重庆主动融入‘一带一路’战略的重大机遇。”副市长刘强说。

  他表示,虽然这种江海联运方式,还涉及到海运和内河运输的衔接、沿途通关政策创新等一系列对外开放的新课题。但伴随这些问题的逐步解决,将进一步推动重庆对外开放走向深入,在21世纪“海上丝绸之路”和长江经济带的建设和互联中,探索出新经验。

  10月21日,我市从澳大利亚进口的第一批肉牛“打飞的”抵渝,在经过10-15天隔离防疫后将屠宰上市。随着进口模式的理顺,到2020年,我市年进口澳洲肉牛总量将达25万头、冰鲜牛肉5万吨。

  地处西部内陆的重庆为什么能争得肉牛进口大单?市民吃不吃得起澳洲牛肉?会不会冲击我市肉牛养殖产业?在市民尝鲜之外,澳洲肉牛进口于我市还有哪些深层次意义?

  据进口肉牛的恒都公司介绍,今后市民有望平价消费澳洲牛肉。随着今后进口量逐步扩大,到2020年,预计我市年进口澳洲肉牛总量25万头、冰鲜牛肉5万吨,澳洲肉牛成本将进一步降低。

  恒都公司董事长秦亚良说,澳洲肉牛经隔离检疫饲养后,在恒定低温下进行标准化屠宰分割、包装,再冷链运输到全国各大商超、餐饮、社区销售网点,品质更容易掌控,口感新鲜度更高。预计11月初,市民就能吃到新鲜的澳洲进口牛肉,其价格会因部位差异而有所不同,总体上与恒都公司现有的国产牛肉价格持平。

  向国外进口商品活牛,重庆还是第一单。其根源是去年完成的中澳自由贸易协定实质性谈判,其中“中国每年从澳大利亚进口100万头活牛”这一条,让正在打造肉牛之都的丰都县看到了产业发展的重大机遇。

  立即行动起来——市委、市政府除了与国家质检总局等部委局积极对接外,还将进口澳洲肉牛工作写入了2015年的政府工作报告,并作为发展开放型经济的全市10个重大项目之一。

  在市委、市政府的积极争取下,我市丰都县与河南泌阳等5个市县,作为首批澳洲肉牛进口的承接地。

  在申请成为澳洲肉牛进口承接地的同时,丰都县精心准备,加快建立隔离场,并实施产业升级,提升屠宰加工能力。6月底,承接澳洲肉牛空运进口的江北机场、鑫犇屠宰加工厂、绿木隔离检疫场通过国家质检总局专家组评估验收。

  为了确保动物福利,根据中澳双方要求,恒都公司按照动物福利认证相关要求,对澳洲肉牛进口运输、屠宰等环节进行了改进,例如,卸牛台和待宰圈的直角处被改为了弧形,防止澳洲肉牛方向迷失和受伤;卸牛台、通道等场所均开凿了地面防滑沟槽,防止澳洲肉牛摔倒;针对澳洲肉牛野性十足的特点,牛栏高度均由1.4米增至1.6米,以防止其跨栏跑出等。

  7月,我市接到了来自国家质检总局的许可,拿到了国内首张大型活体动物批量进口的许可证,标志着肉牛进口项目落地重庆。

  此外,主要承接澳洲肉牛进口的龙头企业恒都公司,已与澳大利亚多家出口肉牛企业进行了洽谈,达成合作协议,并确定澳大利亚航空公司为主要航空承运企业。

  进口澳洲肉牛数量越来越多,会不会冲击我市肉牛养殖产业,今后农户养殖无利可图?

  根据肉牛自身特点,牛肉除了以鲜肉形态出售外,还可以加工成各类食品;牛血、牛骨可以提取多种生物制药原料;牛皮等可以加工皮制品。

  从养殖规模上看,据统计,丰都全县肉牛饲养量达33万头,已经形成集规模种草、饲料生产、良种繁育、生态育肥、粪污利用、精深加工、综合交易等于一体的产业发展体系。

  “随着恒都公司等龙头企业的做大,我们鼓励企业积极拓展国际国内市场,形成‘总部在重庆、基地在澳洲、市场在全国’的总部经济格局。”丰都县县长罗成说。

  随着肉牛进口的逐步扩大,恒都周边的梁平、垫江等也开始发展肉牛养殖。随着肉牛市场的开拓,届时我市将有更多农户养牛。

  市外经贸委相关工作人员表示,随着澳洲肉牛进口量的扩大,为降低运输成本,水运将是很好的选择。然而,海运与内河航运的船型标准、航运规则不同,此外,在海关通关上,还需要进行政策创新。

  对此,市政府相关负责人表示,既是挑战,又是机遇。我市有打通“渝新欧”陆上通道的先例,江海联运可参照此做法,创新对外开放方式方法。

  目前中船重工等企业正在研发相关船型,打造既满足海运的吨位需要,又能在内河航运的船舶,用于澳洲肉牛进口。预计明年底可实现澳洲肉牛进口江海联运,从澳大利亚直达丰都。

  随着这些问题的解决,以及大批肉牛进口,将推动我市进出口口岸的升级,我市对外开放的层次将实现再提升。

  目前,丰都县正加快港口码头建设。今年8月,可泊5000吨级以上货船的水天坪码头完工,其年吞吐能力可达1300万吨,为澳洲肉牛进出口做好了准备。

  此外,今年1月,恒都公司通过中国桥有限公司达成在澳洲布里斯班新建总规模达20万头的4个大型牧场意向,这也意味着我市企业走出去将再落下大单,我市将再次探索出内陆开放的新模式。